Новости - Интересное

Решив сменив свой многострадальный акцент, выбор остановил на Рио. Необходим был минимум, качество и разумные деньги. Киа Рио вполне вписалась в эти требования. Да запчасти киа рио уже не дефицит и есть в любой автомастеркой. Конкуренты из этой ценовой категории были исключительно в базовых комплектациях, то есть практически "голые". В моем варианте базовая комплектация оказалась более чем достойная, при самом дешевом варианте имею: кондиционер, обогрев заднего стекла и зеркал, сидюшник CD/MP3 с USB и AUX, эл. стеклоподъёмники на все окна, задние противотуманки, 2 подушки безопасности. Добавить к этому сборку правильно растущими корейскими руками и получаем добротный, радующий глаз автомобиль.

Перед покупкой сотрудники салона любезно дали провести тест драйв, так что изначально получил представление о характере Рио. И тут как там у Маршака - За время пути собака могла подрасти. Вобщем моя Рио за время покатушек подорожала аж на 20 тысяч, и стоимость составила вместе с КАСКО 518 тысяч. Обидно малость, ну да ладно. Итак что я получил.

Дизайн внешне лично мне нравится, встречал людей, кто воротил носом, но это их субъективное мнение, причем ничем не аргументированное. Единственное, что слегка огорчает, родные 14 дюймовые колеса, могли бы сразу 15 поставить, а то как хиловато смотрится автомобиль.

В салоне вполне строго, , водителю достаточно комфортно, все на своем месте, картину немного портит нелепый полокотник и маленьки бардачок, который не оправдывает своего названия, бардак в нем не устроишь. Приборы с красной подсветкой отличные, одним взглядом можно полностью оценить состояние движения. Три посадочных места сзади это конечно круто, но вряди трем пассажирам средней комплектации будет там комфортно.

Высота потолка порадует высоких людей, полагаю даже что баскетболисты смогут сесть не сгибаясь в букву зю. Багажник, 270 литров, вобщем то можно назвать средним, кому не хватает, можно сложить хадние сиденья и все, поместиться хоть холодильник, а наличие креплений для сетки, что подразумеват ее установку, не позволит мелким деталям летать по багажнику. Хотя дачникам и большим семьям приобретать Рио все таки не советую. Это чисто городской автомобиль, и как уже заметил не самый вместительный.

А вот по ходовым качествам я успел оценить автомобиль еще во время теста перед покупкой. Управляемость на высоте, даже на скорости 150 км/ч в довольно сложные повороты Рио входит играюче. Цепко держит асфальт, на дороге на скорости не болтается. Передачи переключаются плавно, сцепление схватывает там где нужно, нога не устает даже при больших пробках.

Вот по питанию есть претензии. Разумеется все зависит от стиля вождения, но что то мне подсказывает, что расход явно выше заявленного. Да еще кондей уверенно в этом помогает. К тормозам претензий нет. Быстро и мертво схватывают.

Шум в салоне начинает появляться на 3 тысячах, и при 100 км/ч голос приходится уже немного повышать. Немного портит поездку еще жесткая подвеска, особенно это чуствуется на заднем сиденье. Но поскольку автомобиль приобретался для меня любимого, то вобщем то не принципиально.

И все, за год эксплуатации ни одной поломки. Плановое ТО: семь тысяч рублей. Замены были все плановые. Подводя черту, автомобилем доволен, ближайшие года три точно ни на что не променяю, хотя с завистью смотрю на третий фокус, однако знаю что фокус не мое.

< Предыдущая		Следующая >